Первым делом перекройте воду и отключите вентили. Это избавит от протечек и сделает работу проще. Убедитесь, что давление сброшено – если вода не течет можно переходить к следующему этапу.

Демонтируйте сифон, отключив патрубок. Приготовьте ведро под возможные протечки, затем снимите фиксаторы соответствующим инструментом. При наличии коррозии нанесите специальный состав, чтобы не повредить соединения.

Аккуратно удалите герметик канцелярским лезвием, двигаясь вдоль швов. Не делайте сильных нажимов – это минимизирует дефекты.

Подложите опоры под борта. Правильное распределение веса сохранит целостность крепежа. Для чугунных моделей лучше работать вдвоем.

Необходимые инструменты для работы

Возьмите: разводной ключ, молоток, зубило, ломик, ножовку по металлу, защитные перчатки, очки, маску. Дополнительно подготовьте емкость, абсорбирующий материал, уплотнитель.

Гаечный ключ поможет ослабить крепежные гайки. Фомка нужна для снятия тяжелых деталей. Если резьба закисла обработайте проникающей смазкой.

Подготовка к снятию

Сначала перекройте воду. Используйте разводной ключ, чтобы снять соединительные трубки, используя ведро для возможных протечек.

Отсоедините сифон от канализационного выхода. Открутите крепежный элемент, затем плавно отсоедините трубку. При наличии коррозии используйте WD-40.

Осмотрите электрические подключения, если установлена гидромассажная система. Переведите автомат в щитке с помощью выключателя, затем снимите клеммы с электрооборудования. Рекомендации читайте в замена смесителя быстро.

Сливные отверстия: Используйте пробки, обернув ветошью для герметичности.

При перевозке соблюдайте правила:

Располагайте на горизонтальной части кузова, не допуская соприкосновения с посторонними объектами.
Фиксируйте крепежом с амортизирующими подкладками, не затягивая слишком сильно.
Максимальная скорость – до 60 км/ч, не допускайте экстренного торможения.

При длительном складировании подойдет место без влаги без перепадов температуры. Не ставьте на бетонный пол – подложите деревянные бруски.